Sistema Tachas Viales hoan | Seguridad de Conducción en Autopistas
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Composición y Rendimiento del Equipo del Sistema de Tachas Viales: El dispositivo de advertencia por tachas viales para autopistas y el sistema de control de red constan de una plataforma de red informática, un centro de control, detectores de visibilidad y luces LED inteligentes de tachas viales.
Sistema de Control de Red de Capuchones: Adoptando una arquitectura B/S, se comunica con los concentradores de datos a través de redes móviles Ethernet y GPRS. Admite la conexión simultánea de más de 1000 concentradores de datos. Los concentradores de datos tienen un tiempo de conexión prolongado e informan sobre su estado de funcionamiento cada minuto. Recibe datos cargados desde el centro de control y muestra los modos de funcionamiento, la frecuencia de parpadeo, el brillo y otros estados. Los usuarios también pueden configurar parámetros de funcionamiento como el modo de los tachas viales, la frecuencia de parpadeo y el brillo, y enviar estos ajustes al centro de control.
Centro de Control de Luces de Advertencia: El centro de control de luces de advertencia es un gestor centralizado in situ. Recibe datos de los detectores de visibilidad in situ, controla parámetros como el modo de parpadeo, el brillo, la duración de la advertencia y la información de fallos de todas las luces de advertencia del tramo de carretera, y cambia automáticamente de modo de funcionamiento. La conexión al centro de control mediante Ethernet o red móvil GPRS permite el control remoto de todas las luces de advertencia.
Detector de Visibilidad de Luces de Advertencia de Carretera: Este detector proporciona al centro de control datos de medición de visibilidad meteorológica. Basado en el principio de dispersión frontal de aerosoles, representa una nueva generación de equipos de monitoreo de visibilidad meteorológica, desarrollados a partir de los detectores de transmisión. Incluye un emisor de luz y un receptor de dispersión, está equipado con componentes de control de procesamiento digital de señales de alta velocidad y cuenta con una función de autodiagnóstico. Este equipo cumple con los requisitos de la norma industrial del Ministerio de Transporte "Detector de Visibilidad Meteorológica del Entorno de Tráfico Vial" y se utiliza ampliamente para el monitoreo continuo de los valores de visibilidad en condiciones de baja visibilidad en carreteras. Luz antiniebla de inducción con punta de tachas viales: recibe comandos del concentrador de control y se combina con el detector de trayectoria del vehículo en el dispositivo de iluminación, controla el brillo, la frecuencia de parpadeo, el color y el parpadeo sincronizado de las luces antiniebla LED con punta de tachas de carretera para mantener la distancia entre vehículos y evitar colisiones traseras.
